Bot Memancing Dalam Pesisir Aluminium

Satu platform badan kapal untuk aliran kerja komersial berhampiran pantai. Bentuk V separa dalam mengimbangi kelayakan laut di bahagian pantai dan draf cetek untuk teluk terlindung, muara dan kawasan memancing di pantai.

Perikanan Dalam Pesisir Komersial
Dek kerja terbuka, pegangan ikan yang berdedikasi dan integrasi livewell untuk operasi penuaian pantai setiap hari. Bersaiz reka letak untuk pengendalian tangkapan pukal dan penyimpanan gear pantas.
Operasi Piagam Perikanan
Stesen joran boleh dikonfigurasikan, bangku persediaan umpan, tempat duduk penumpang, kabin perlindungan dan sistem cucian untuk perjalanan sewa berpandu.
Memancing Teluk & Muara
Draf yang dimuatkan cetek sesuai dengan kawasan cetek yang dilindungi.
Sokongan Pantai Jarak Pendek
Boleh disesuaikan untuk pemindahan peralatan ringan dan bekalan pulau berjalan dalam sampul muatan dan kestabilan yang diluluskan.
Kongsi tempat memancing biasa anda, panjang perjalanan, berat tangkapan sasaran dan kiraan anak kapal. Pasukan kejuruteraan kami akan melaraskan susunan dek, tangki dan kuasa agar sepadan dengan operasi anda.

• LOA / rasuk yang diperlukan (jika menyimpang dari tapak 9.9 m)
• Muatan sasaran, orang maksimum
• Kelajuan & jarak pelayaran yang diperlukan
• Jenama enjin pilihan, kuasa dan jenis pemacu
• Sistem memancing: livewell, kotak ikan, tempat cucian, pemegang joran
• Keperluan pensijilan masyarakat / bendera negeri

Memancing & Zon Kerja Dek kerja terbuka tanpa halangan, koridor akses yang ditetapkan, zon simpanan untuk pukat, perangkap dan peralatan menangkap ikan. Konsol boleh menjadi penempatan tengah, kanan atau port.
Sistem Pengendalian Tangkapan Kotak ikan bertebat, perigi hidup yang beredar, bangku penyediaan umpan, manifold cucian air mentah dan longkang dek. Saiz tangki dipadankan dengan jumlah tangkapan harian anda.
Navigasi & Perkakasan Operasi Titik pelekap pra-potong untuk chartplotter, VHF, AIS, radar, sounder. Pemegang rod, cleat, bollard dan mata tunda disepadukan ke dalam rangka struktur.
Tempat Perlindungan Krew & Kabin Hardtop, separuh kabin atau pilihan rumah roda penuh. Tempat perlindungan hujan, tempat duduk, simpanan kering dan susun atur tempat tidur asas tersedia untuk perjalanan dekat pantai semalaman.
Lukisan dek akhir, laporan berat dan senarai peralatan akan dikeluarkan untuk daftar keluar anda sebelum pemotongan plat. Beritahu Kami Cara Anda Beroperasi. Kami Akan Membantu Menentukan Reka Letak.

Item standard
Badan pangkalan, bentuk V separa dalam, tangki bahan api tetap 650 L, dek kerja terbuka, pemegang rod asas, anod anti-karat badan, kemasan cat standard.
Item pilihan
Sistem Livewell, kotak ikan bertebat, bangku umpan, pam cuci, tempat perlindungan atas keras, pemegang joran tambahan, elektronik navigasi, susunan tempat duduk.
Item tersuai yang dinilai kejuruteraan
Penukaran LOA / rasuk / deadrise / draf, naik taraf kabin kepada ruang roda penuh, tukar dari sangkut ke dalam/pacuan bawah, pegangan ikan berkapasiti besar tersuai, pemasangan kren geladak, tangki bahan api yang diperbesarkan.

Ditubuhkan pada tahun 1999, Longkou Jinda Shipping mengendalikan limbungan kapal seluas 46,000 m², termasuk bengkel pembinaan kapal aluminium khusus seluas 20,000 m², dengan 180+ pekerja, termasuk pereka marin dan pengimpal aluminium yang berkelayakan.
Keupayaan dalaman kami meliputi reka bentuk struktur, pemotongan dan pembentukan plat aluminium, kimpalan, kelengkapan, pentauliahan sistem dan ujian laut kilang. Peralatan pengeluaran termasuk pemotong laser IPG Jerman, pemotong plasma Hypertherm, mesin lentur CNC, dan sistem kimpalan aluminium KEMPPI dan Fronius.
Kapal itu dibina menggunakan plat aluminium gred marin 5083-H116, dengan spesifikasi struktur dibangunkan untuk memenuhi keperluan kraf nelayan komersial yang berkenaan.

Sistem pengurusan kualiti ISO 9001 kami menyokong kawalan kualiti sepanjang proses pembinaan vesel. Kimpalan mengikut Spesifikasi Prosedur Kimpalan (WPS) yang diluluskan, dengan pengimpal yang berkelayakan memegang kelayakan kimpalan aluminium marin yang berkenaan.
Kimpalan penembusan penuh digunakan pada sambungan struktur primer jika ditentukan oleh reka bentuk yang diluluskan. Pemeriksaan visual dan ujian tidak merosakkan zarah magnet (MT) atau ultrasonik (UT) (NDT) dilakukan pada sambungan kritikal mengikut skop pemeriksaan dan pensijilan yang berkenaan.
Sijil Ujian Bahan (MTC) disediakan untuk bahan aluminium yang digunakan dalam pembinaan. Anod korban dan langkah pengasingan untuk antara muka logam tidak serupa membantu melindungi daripada kakisan galvanik.
Pematuhan CE tersedia untuk model 9.9 m, tertakluk kepada penilaian pematuhan yang berkenaan. Tinjauan pembinaan boleh diatur di bawah keperluan CCS, ZC, ZY, BV atau ABS yang berkenaan, bergantung pada skop projek. Kehadiran juruukur pihak ketiga dialu-alukan pada peringkat pengeluaran yang dipersetujui.

Waranti

• Struktur utama badan aluminium:2 tahun dari penyerahan, terhadap kimpalan pembuatan / kecacatan struktur
• Perhimpunan bergerak mekanikal: 1 year
• Sistem elektrik:1 year
• Kelengkapan & aksesori:6 bulan
• Enjin utama / tambahan dan peralatan yang diimport:Waranti asal pengilang OEM

Pengecualian:Operasi yang tidak betul, pengubahsuaian medan yang tidak diluluskan, perlanggaran, ribut dan kerosakan force majeure. Kami membekalkan sebut harga alat ganti dan sokongan teknikal jarak jauh selepas penghantaran.

Kami menyokong pengendali komersial tunggal dan program OEM armada / peniaga volum. Rekod prestasi penghantaran kami meliputi bot nelayan berhampiran pantai, kapal peronda, bot kerja dan katamaran untuk perikanan global dan pengendali marin.

Pemilik Armada:Spesifikasi binaan ulangan standard, pakej alat ganti bersatu, jadual percubaan laut kelompok, set dokumentasi konsisten lengkap
Peniaga Marin:OEM label putih, matriks pilihan boleh dikonfigurasikan, pemaparan jualan, lembaran data produk, peruntukan slot pengeluaran keutamaan
Syarikat Makanan Laut:Susun atur dioptimumkan rantaian tangkapan, pegangan ikan yang diperbesarkan, jadual penghantaran berbilang bot secara berperingkat

Syarat Komersial
MOQ untuk bot nelayan dalam pantai standard 9.9 m:1 unit
Masa utama standard untuk model asas:75 hari bekerja selepas pengeluaran kelulusan & resit deposit
Garis dasar pembayaran:Deposit 30%, 60% sebelum penghantaran, 10% selepas penerimaan pembeli / tandatangan tinjauan
Kriteria penerimaan:Percubaan laut kilang + pembeli atau pemeriksaan tinjauan pihak ketiga di halaman; laporan percubaan laut yang ditandatangani oleh kedua-dua pihak sebagai dokumen penerimaan
Maklumat yang kami perlukan untuk sebut harga armada / peniaga: pasaran sasaran, pensijilan yang diperlukan, kuantiti, volum ulangan tahunan, penyeragaman konfigurasi, pelabuhan penghantaran.